Sayın İsmail ÖZYURT,

Kuru karterli yağlama sisteminde, daha fazla miktarda yağın bulundurulması ve ısının daha hızlı tasfiye edilmesi amacıyla yağ deposu motordan ayrı olarak monte edilmiştir. Bu tip motorlarda da karter bulunmaktadır. Ancak karterin asıl görevi yağı toplayarak ayrık yağ deposuna göndermektir. Traktör, yarış ve ralli araçlarında kuru karterli yağlama sistemleri kullanılmaktadır. Bu araçlardaki uygulamalarda yağ pompası genellikle dışarıda bulunmakta ve krank milinden güç almaktadır. Bu yağlama sistemlerine sahip motorun karter boyutları düşürülerek araçta yere daha yakın konumlandırılması sağlanmaktadır. Doğal olarak aracın ağırlık merkezi de yere yaklaştırılır. Performans amaçlı otomobillerde, kuru karterli yağlama sistemleri yaş olanlara göre daha çok tercih edilmektedir. Ancak kuru karterli tip yağlama sistemlerinin pahalı ve kompleks olması en büyük dezavantajlarıdır. Daha detaylı okuma için M. J. Nunney tarafından yazılan "Light and Heavy Vehicle Technology" kitabının 112 ve 113'üncü sayfalarında yazılan "Dry sump system" ve "Operation of the dry sump system" bölümleri okumanızı tavsiye ederim.