Mavi rengi, 4 tekerlekten çekişi, turbo destekli boxer motorunun karakteristik sesi ve çalışmasıyla performans otomobilleri arasında ayrı bir yeri olan Subaru Impreza WRX, ya da son neslindeki adıyla sadece WRX yollara çıkmak için artık geri sayıma başladı. Şimdiye kadar Impreza'nın geleneksel sedan karoserinin ağır modifiye edilmesiyle sportif bir tasarım sunan WRX'in, yeni neslinde klasik sedan yerine daha çok 4 kapılı coupe tarzına geçiş yapacağını belli eden konsept, motor kaputundaki hava girişi ve agresif yüzüyle dikkat çekerken, geniş karoser kiti de heybetli görünümü destekliyor. Karoserde bolca kullanılan kas izleri markanın bundan sonraki tasarım felsefesinin de ipuçlarını sunarken, şimdiye kadar hep abartılı arka spoylerlerle gördüğümüz WRX, konsept halinde bunun yerine tamponda büyük bir difüzöre sahip. İki çift yuvarlak egzoz çıkışı ve 20 inçlik özel döküm alaşım jantlar yüksek performansın ipuçlarını sunsa da, seri üretimde nasıl bir boxer motor olacağı şimdilik sır.