Sercan Çalbak: SUV'ların sayısı artıyor

90’lı yıllarda popülerleşen, arazi aracı kimliğinden spor aktivite aracı yani SUV adına geçen, yerden yüksek yapılı otomobiller artık her geçen gün daha fazla sınıfta karşımıza çıkıyor. 2010 yılında bu pazara adım atacak üreticiler dikkat çekiciyken, sadece önden çekişli Crossover modeller de yakıt tüketimleriyle SUV’lara göre avantaj sağlıyorlar.

İlkokuldayken Hayat Bilgisi derslerinde tarih çağlarını öğrenirken, her tarihi çağın 300- 500 yıl sürdüğünü ve önemli kırılma noktalarının çağları açıp kapattığını öğrenirdik. Oysa durum 1900’lü yıllarda bilimin ve insanlığın gelişmesiyle çok farklı hale geldi. İnsanlığın 1900’lü yıllarını ancak 10 yıllık periyodlarla ayırabiliyoruz. Ancak 1980’den sonra trendler, anlayışlar, bakış açıları veya yönelimler o kadar baş döndürücü hal aldı ki artık 10 yıllar bile değişimleri açıklayamaz hal aldı. Yaşadığımız bu durum otomobil dünyası için de geçerli aslında. Renk tercihlerinden, marka tercihlerine bütün yaptıklarımız sürekli bir değişim içinde. Örneğin 1970’li yıllarda yalnızca 1-2 Japon fi rma ve 1-2 Batılı üretici dışında kimsenin göz ucuyla dahi bakmadığı SUV piyasası 1990’lı yılların ortasından itibaren hızla hareketlendi. Öyle ki 2010’a geldiğimizde SUV sınıfında aracı olmayan üretici neredeyse kalmadı. Dünya genelinde 1990’lı yıllarda başlayan ve 2000’lerin ilk yarısında zirve yapan büyük, geniş, yerden yüksek, lüks araç trendi doğal olarak Türkiye ile de buluştu. Kaba, sert ve keskin hatlı birçok SUV piyasaya ile buluşurken, Koreliler’den Almanlara, Fransızlar’dan Japonlara neredeyse bütün üreticiler SUV piyasasındaki oyuncularıyla sahada yerlerini aldılar. Ancak son birkaç yıldır yeni bir trend söz konusu. O da küçülen SUV’lar ya da Crossoverlar. Aslında yalnızca küçülmek de söz konusu değil. Jeep Grand Cherokee, Land Rover Range Rover, Toyota Land Cruiser gibi modellerde görmeye alıştığımız sert duruş yerini artık çok daha nazik hatta şirin hatlara bırakıyor. Günümüzde birçok SUV sahibi, arazi şartlarında kullanım yerine araçlarını şehirde kullanmayı tercih ediyor. Tüketicilerin bu trendini gören üreticiler de arazi şartlarından çok şehir şartlarında kullanıma çok daha uygun, tasarımıyla da çok daha fazla ilgi çeken SUV’lar yaratmaya başladı. Üreticiler, tüketiciler için asıl önemli olanın geniş iç hacim, yerden yükseklik ve bütün bunları uygun fiyata almak olduğunu görünce arazi şartlarına uyum için yüksek maliyet gerektiren dev otomobiller yerine daha küçük ve istenen fonksiyonlara uygun otomobillere doğru kayıldı. 4 tekerlekten çekişli, arazide neredeyse tüm fonksiyonları yerine getiren büyük SUV’larla başlayan trend artık kompakt, küçük SUV ya da Crossoverlara doğru ilerliyor. Hatta birçok üretici yeni SUV’larında 4 tekerlekten çekişin yanında sadece önden çekiş seçeneği de sunmaya başladı. Şehirlerde kullanılan dev SUV’ların park gibi çok önemli bir sorununun olmasının da SUV’ların daha küçülmesinde payını unutmamak gerekir. Otoparkın, yoğun trafiğin olduğu bölgelerde en büyük sorunlardan biri olduğunu düşünürsek hiçbir yere sığmayan dev SUV’ların sadece şehirde kullanıldıklarını hesaba katarak sürücüsüne dezavantaj yarattığını söylemek gerekir. İkinci Dünya Savaşı döneminde askeri amaçlar için başlayan ve tarım, arazi şartlarında işleri olanlar gibi kitlelere hitap eden sert SUV’lar toplumun neredeyse tamamen şehirli olmasıyla sosyetik bir hal aldı. Eskiden gösterişten çok işe yaramalarıyla ünlü olan SUV’lar artık gösterişin ve itibarın en önemli simgelerinden biri haline geldi.

2010’da Türkiye’de satışa sunulacak Crossover, küçük ve kompakt SUV’lar

Yeni BMW X3
Dacia Duster
Ford Kuga 2.0 TDCi AT
Honda CR-V Dizel Otm.
Hyundai ix35
Yeni Kia Sorento
Yeni Kia Sportage
Makyajlı Nissan Qashqai
Nissan Juke
Skoda Yeti
Tata Crossover
Volvo XC60 2.0 Dizel Otm.

Yasal Uyarı: Yayınlanan köşe yazısı/haberin tüm hakları Turkuvaz Motor Presse'ye aittir. Kaynak gösterilse dahi köşe yazısı/haberin tamamı özel izin alınmadan kullanılamaz. Ancak, alıntılanan köşe yazısı/haberin bir bölümü, alıntılanan habere aktif link verilerek kullanılabilir.

Ayrıntılar için lütfen tıklayın