BMW 318i’nin rölantisi neden düzensiz oldu?

Onno Usta, sorularınızı yanıtlamaya devam ediyor...

Otomatik şanzımanlı 2003 model BMW 318 iA sahibiyim. Aracımı aldığım günden beri dur kalk trafiğinde rölanti devri azalıyor ve motor da stop ediyor. Aracımdaki bu sorunu gidermek için rölanti supabını ve yakıt filtresini değiştirttim. Ayrıca aracımda hava filtresi de değiştirildi ve enjektörler temizlendi. Motor bilgisayara bağlandığında ise hiçbir sorun çıkmıyor. Katalizörü de dahil her şeyi orijinal ama olan aracımdaki rölanti dalgalanması sorunu için neler önerirsiniz?
Enver Eraylar

Sayın Enver Eraylar,
Elektronik püskürtmeli yakıt sistemine sahip motorlarda görev yapan rölanti regülatörünün görevi, rölanti devirlerinde rölantinin düzenlenmesidir. Bu parça, rölantiyi dengelerken işletim sistem beyni tarafından yönlendirilir ve yönetilir. Aracın motorunda mekanik veya elektronik bir sorun varsa rölanti düzenleyici, motor devrine müdahale edemeyebilir ve arızalanmaya başlar. Bu durumda akla gelen ilk sorunlardan biri ise motor yağ karter havalandırma sistemidir. Bu sistemde aşırı miktarda yağ buharını dışarı atıyor olabilir. Bir diğer önemli problem kaynağı ise hava akış ölçerin düzensiz çalışması. Motora sevk edilen düzensiz yakıt miktarı da fazla olabilir ve bu da yanmanın sınırlarını zorlayacaktır. Aracın 132.000 km'de olduğunu düşünürsek katalizatörün tıkanma ihtimali de var. Bilgisayarda yapılan kontrollerde hava akış ölçer arızası tespit edilemeyebiliyor ve bu parça arızalandıysa benzer sorunlar oluşacaktır. Sonuç olarak lambda sensörü de kontrol edilmeli ve gerekiyorsa yenisiyle değiştirilmeli, sonrasında enjektörler temizlenerek püskürtme basıncı ve form yapıları kontrol edilmelidir. Hava akış ölçer kontrol edilmeli. Karter havalandırmada aşırı yağ dumanı üflemesi yoksa gaz kelebeği potansiyometresi fabrika verilerine göre ayarlı olmalıdır.