1,6 milyon km’deki taksinin motoru

MULTIMEDYA

1 Aralık 2016

1 / 34

1,6 milyon km’deki taksinin motoru

Kıbrıs Lefkoşa'da periyodik yağ değişimleri zamanında yapılan ve 1 milyon mil kateden bir taksinin motor testi gerçekleşti.

2 / 34

1,6 milyon km’deki taksinin motoru

Kıbrıs Lefkoşa'da periyodik yağ değişimleri Mobil 1 motor yağı ile yapılan ve 1 milyon mil kateden bir taksinin motor testi gerçekleşti.

3 / 34

1,6 milyon km’deki taksinin motoru

Taksinin Dünya'yı 40 kez dolaşmaya eşdeğer 1 milyon mile hiçbir sorun olmadan ulaştığı kaydedildi.

4 / 34

1,6 milyon km’deki taksinin motoru

Yapılan test sonucunda taksinin motorunun ilk günkü gibi çalıştığı gözlemlendi

5 / 34

1,6 milyon km’deki taksinin motoru

Motor yağı üreticisi ExxonMobil, Kıbrıs Lefkoşa'da, uzun yıllardır Mobil 1 motor yağı kullanılarak bakımları yapılan bir taksiyle gerçekleştirdiği araç motoru boroskopik inceleme sonuçlarını açıkladı.

6 / 34

1,6 milyon km’deki taksinin motoru

2012 yılında 1 milyon kilometreye ulaşan taksi, dört yıl sonra 1 milyon mile yani 1 milyon 600 bin kilometreye ulaştı.

7 / 34

1,6 milyon km’deki taksinin motoru

Boroskop ile en son yapılan incelemede taksinin motorunun yıpranmadan ilk günkü yeniliğini koruduğu gözlemlendi.

8 / 34

1,6 milyon km’deki taksinin motoru

Gerçekleştirilen motor kapağı altı incelemesinde eksantrik milinde ve üzerindeki kamlarda kararmaya, çizik ya da aşınmaya rastlanmadı.

9 / 34

1,6 milyon km’deki taksinin motoru

Silindir gömleklerinin honlama çizgilerinde deformasyon yoktu ve belirgin olarak görüldü. Krank milinin temiz ve orjinal durumunda olduğu tespit edildi.

10 / 34

1,6 milyon km’deki taksinin motoru

Taksi şoförü İbrahim İncirlili: "İlk defa dört sene önce aracım 1 milyon kilometreye ulaştığında motor incelemesi yapıldı. 1 milyon kilometreden sonra bile motorun temiz olduğunu ve hiç aşınmadığını gördük. Şimdi 1 milyon 600 bin kilometreye ulaştık ve bu inceleme sonunda da aracımın motorunun aynı durumda olduğunu gördük. Bu süreçte hiçbir motor arızasıyla karşılaşmadım." dedi.

11 / 34

1,6 milyon km’deki taksinin motoru

ExxonMobil Fuels&Lubricants Saha Mühendisi Bahadır Çelik de konuyla ilgili "Üretici firmanın önerdiği aralıklarda yağ değişimi yapmanın yanında, kullanılan yağın kalitesi de bir o kadar önemli. Trafiğin yoğun olduğun anlarda dur-kalk temposunda çalışan taksilerin motorları daha kısa sürede aşınıyor ve revizyona ihtiyaç duyuyor. Aracın sık bakıma girmesi ve motorun revizyona ihtiyaç duyması hem kaybedilen zaman hem de bakım masrafları açısından taksi işletmeleri için zarar oluşturuyor." dedi.

12 / 34

1,6 milyon km’deki taksinin motoru