Büyük jant otomobili daha sportif gösterebilir ve direksiyon tepkisini keskinleştirebilir. Bedeli ise çoğu zaman daha ince lastik yanağı, daha sert sürüş ve daha pahalı lastiktir.

Kaputunda “Hybrid” yazan her otomobil aynı ölçüde elektrikli değil. Bazısı motoru destekliyor, bazısı şehir içinde elektrikle gidiyor, bazısı ise prize bağlanmadığında avantajının önemli bölümünü kaybediyor.

Bazı yol otomobilleri satış rekoru kırmak için değil, markaların ralli ve pist yarışlarına katılabilmesini sağlamak için üretildi.

Otomatik vites tek bir teknoloji değil. Aynı P-R-N-D düzeninin altında birbirinden oldukça farklı dört çalışma karakteri bulunuyor.

Bazı rozetler sadece daha güçlü motor değil, markaların yarış, mühendislik ve karakter hafızasını temsil eder.