Yanakta dışarı doğru kabaran balon, lastiği taşıyan iç kordların hasar gördüğünün işareti olabilir.

Sert fren sırasında pedaldaki hızlı vuruntu ve mekanik ses çoğu zaman sistemin tekerlek kilitlenmesini önlemek için fren basıncını düzenlediğini gösteriyor.

Far gövdesi tamamen havasız değil. Sıcaklık ve nem değişiminde lens içinde oluşan ince sis normal olabilir; damla, akıntı ve tabanda su birikmesi ise sızdırmazlık sorunu düşündürmeli.

Uzun beklemede en sık karşılaşılan sorunlar boşalan 12 voltluk akü, lastik düzleşmesi, paslanan fren yüzeyleri, nem ve elektrikli otomobilde yanlış şarj stratejisi.

İlk çalıştırmada gelen rutubet kokusu çoğunlukla nemli evaporatör ve kirli filtreden; kalıcı sigara kokusu ise kabin yüzeyleri ile havalandırma sisteminde biriken kalıntılardan kaynaklanabiliyor.