Volvo, 2025 yılına kadar otomobil üretiminin yüzde 50'sinin tamamen elektrikli ve geri kalanın ise hibrit modellerden oluşmasını planlıyor. İsveçli üretici, 2030'da satılan tüm otomobillerin tamamının elektrikli olmasını hedefliyor. Volvo'nun gelecek planlarındaki önemli model olan tam elektrikli XC40 Recharge modeli, Volvo'nun kompakt modüler mimarisi (CMA) üzerinde geliştirildi. XC40 Recharge'in zemininin ortasında yer alan ve güvenlik kafesiyle korunan bataryalar, aracın ağırlık merkezini dengelediği için sürüş özelliklerini de iyileştiriyor. Araçta içten yanmalı motor olmadığı için klasik bir ön ızgara da bulunmuyor ve kapalı ön bölüm gövde renginde tasarlanmış. İç mekanda bol miktarda saklama alanı bulunan XC40 Recharge'da Pilot Assist sürücü destek sistemi, 360 derece kamera, Harman Kardon ses sistemi, elektrikli ve hafızalı sürücü koltuğu, ısıtmalı koltuklar ve direksiyon, adaptif ve viraj aydınlatmalı LED farlar, elektrikli ve ayak ile kontrol edilebilen bagaj kapağı gibi birçok donanım standart olarak sunuluyor. Bu aracın arkasında 413 litre, önünde ise 31 litre hacminde bagaj hacmi bulunuyor. Toplamda 408 HP güç ve 660 Nm tork üreten elektrikli motora sahip olan XC40 Recharge'da 4 tekerlekten çekişli aktarma var. Aracın menzili 418 km ve bataryaları hızlı şarj sistemiyle yaklaşık 40 dakikada yüzde 80 düzeyinde şarj edilebiliyor. Normal şarjla ise 7 saatte tam şarj oluyor. Maksimum hızı 180 km/s'de sınırlandırılan XC40 Recharge'ın 0-100 km/s hızlanması 4,9 saniye.