Lancia 110 Yaşında
Motorsporlarında çok sayıda başarıya imza atan ve efsane modellerin kahramanı olan Lancia’nın en büyük başarısı sadece Stratos’lar veya Delta Integrale’ler değildi. İtalyan üretici, 110 yıllık tarihi boyunca süspansiyon, karoser ve güvenlik alanında ilklere imza attı.
Lancia 110 Yaşında
1954-1958 Aurelia B 24 ile Lancia ilkkez V6 motor üretmeye başladı .
Lancia 110 Yaşında
1956-1959 Lancia Appia C 10 2 süspansiyon ve konforuyla iddialıydı.
Lancia 110 Yaşında
1967-1970 Fulvia Coupe’de 80-130 HP’lik farklı motorlar vardı.
Lancia 110 Yaşında
1974-1978 Beta Montecarlo, 2 kişilikti ve ortadan motorluydu.
Lancia 110 Yaşında
Lancia Alpha’nın arka aksında Vincenzo Lancia’nın geliştirdiği bağımsız süspansiyon var.
Lancia 110 Yaşında
Lambda’nın monokok gövdesi sayesinde güvenlik konusunda da örnek gösterilen bir model oldu.
Lancia 110 Yaşında
Lancia’nın kurucusu Vincenzo Lancia
Lancia 110 Yaşında
1922’de üretilmeye başlanan Lambda’nın ön aksı üzerinde helezon yaylı hidrolik süspansiyon vardı.
Lancia 110 Yaşında
Lancia 1912’den 1970’lerin ortasına kadar otobüs, kamyon ve minibüs gibi hafif ve ağır ticari araçlar üretti.
Lancia 110 Yaşında
1931’de üretimine başlanan Astura’nın üçüncü neslinde V8 motor ile kısa ya da uzun şasi seçenekleri vardı.
Lancia 110 Yaşında
1937’de üretilmeye başlanan Aprilia, ünü Amerika’ya bile yayılan markanın başarılı modellerinden biri oldu.
Lancia 110 Yaşında
Lancia, geliştirdigi D24 modeli ile 1953 ve 1954’te Mille Miglia ve Formula 1’de çeşitli başarılar elde etti. Ancak 1955’te Lancia motorsporlarına ara verdi.
Lancia 110 Yaşında
1975-1984 Beta HPE, 5 kişilikti ve döneminin ilerisinde bir modeldi.
Lancia 110 Yaşında
1976-1980 Gamma Berlina orta sınıfın en geniş iç mekana sahip modellerindendi.
Lancia 110 Yaşında
1989-2000 Dedra, dönemin çok satılan modellerinden biri oldu.
Lancia 110 Yaşında
1994-2002 Zeta modeliyle Lancia, ilk MPV’sini pazara sundu.
Lancia 110 Yaşında
Oldukça sıradışı bir model olan Delta S4, homogolasyon kuralları gereği parkurlara erken veda etti.
Lancia 110 Yaşında
Lancia Delta HF Integrale 1987-1992 yılları arasında 6 yıl üst üste markalar şampiyonu olarak WRC’ye adını adeta kazımıştı.
Lancia 110 Yaşında
Lancia Delta 1979’da üretilmeye başlanan mütavazı bir kompakt sınıf modeldi.
Lancia 110 Yaşında
Son Lancia Delta Integrale HF 16V ise Evo2 idi ve bu aracın motoru 215 HP gücündeydi.
Lancia 110 Yaşında
Stratos’un yüksekliği 1,1 m, genişliği 1,7 m, uzunluğu 3,7 m ve dingil mesafesi 2,1 m idi.
Lancia 110 Yaşında
Thema 8.32’de, 3,0 lt’lik 32 supaplı V8 Ferrari motoru vardı. 215 HP gücündeki bu model, 240 km/s’ye ulaşırken 0-100 km/s hızlanmasını 6,9 saniyede tamamlıyordu.
Lancia 110 Yaşında
Lancia’nın model yelpazesini oluşturuyor. Aurelia ile 2002 Thesis orta üst sınıfta yer alıyorlardı.
Yazı:Batuhan Boyacılar
