McLaren X-1

Çok ünlü bir müze, pahalı bir kol saati, ikonik bir karavan, özel bir kalem, kuyruklu bir piyanı ve son olarak da bir patlıcan bir araya gelince karşınızdaki “şey” ortaya çıkabiliyor.

McLaren X-1

McLaren’in özel sipariş otomobillerden sorumlu departmanı MSO’nun, portföyünde McLaren F1, Mercedes-Benz SLR McLaren ve güncel MP4- 12C gibi modellere sahip çok özel bir müşterisi için ortaya çıkardığı, kişiye özel X-1’in şekillenmesinde müşteri, Guggenheim Müzesi, Jaeger LeCoultre Art Deco kol saati, Airstream römork karavan, Montblanc Thomas Mann kalem ve bir patlıcandan ilham alarak taleplerini McLaren’e iletmiş.

McLaren X-1

Müşterinin taleplerini dökmek için hem otomotiv sektörü dışından hem de McLaren’in kendi içinden tasarımcılar yarışırken, beğenilen taslak İngiliz markanın Koreli genç tasarımcısı Hong Yeo’dan çıkmış.

McLaren X-1

Aykırı karoserinin altında aslında standart bir MP4-12C barındıran X-1’in şekillenmesinde 1961 Facel Vega, 1953 Chrysler D’Elegance Ghia, 1959 Buick Electra, 1939 Mercedes- Benz 540K ve 1971 Citroën SM gibi ikonik modeller de önemli yer tutarken, tamamı önden motorlu olan bu klasiklerin tasarım detaylarının ortadan motorlu MP4-12C altyapısına entegre edilmesi bile başlı başına zorlu bir süreçken, X-1’in karoserinde ön cam, yan camlar ve tavan dışında her nokta MP4-12C’den farklı tasarlanmış.

McLaren X-1

Karbon-Fiber’in yoğun olarak kullanılması sayesinde göz alıcı özel üretimin boş ağırlığı 1400 kg civarında tutularak standart bir MP4-12C’ye yakın bir değer elde edilmiş. Arka tekerlekleri kapatan yükselebilir kapaklarıyla dikkat çeken X-1’de MP4-12C’nin 625 HP’lik çift turbo V8’i görev yapıyor.