TEST · Renault Megane Sedan 1.5 dCi EDC
Fluence devri artık kapandı. Alışıldık Megane Sedan ismi tekrar sahada. Bakalım eski ismini alan yepyeni kompakt sedan beklenen yenilikleri sunuyor mu?
TEST · Renault Megane Sedan 1.5 dCi EDC
Direksiyonun ergonomisi başarılı. Malzeme ve işçilik kalitesi yeterince iyi. Opsiyonel olarak sunulan 8,7 inçlik dokunmatik ekran için 1250 TL isteniyor.
TEST · Renault Megane Sedan 1.5 dCi EDC
Megane Sedan, Hatchback'e göre 273 mm daha uzun. Dingil mesafesi de 42 mm daha fazla.
TEST · Renault Megane Sedan 1.5 dCi EDC
Hatchback'e göre arka koltuklarda daha fazla diz mesafesi sunuluyor. Yedek lastiksiz bagaj 550 litre. Bagajdaki girinti-çıkıntılar kullanımı kısıtlıyor. 500 TL ödeyerek arka tampon altında yaptığınız tekme hareketiyle bagaj kapağı otomatik açılabiliyor.
TEST · Renault Megane Sedan 1.5 dCi EDC
TEST · Renault Megane Sedan 1.5 dCi EDC
TEST · Renault Megane Sedan 1.5 dCi EDC
1,5 litrelik turbo dizel motor ekonomi odaklı çalışıyor. 6 ileri EDC sarsıntısız geçiş sağlıyor.
TEST · Renault Megane Sedan 1.5 dCi EDC
Daha iyi bir aydınlatma için üst donanımla LED farlar da alınabiliyor.
TEST · Renault Megane Sedan 1.5 dCi EDC
TEST · Renault Megane Sedan 1.5 dCi EDC
Vites topuzu önünde 12V çıkış, SD kart, AUX ve iki adet USB girişi bulunuyor.
TEST · Renault Megane Sedan 1.5 dCi EDC
TEST · Renault Megane Sedan 1.5 dCi EDC
TEST · Renault Megane Sedan 1.5 dCi EDC
