Chevrolet Corvette 60 Yaşında - MULTIMEDYA Haberleri

MULTIMEDYA

Chevrolet Corvette 60 Yaşında

30 Temmuz 2012

1 / 34

Chevrolet Corvette 60 Yaşında

Marşa bastığınızda eşsiz bir homurtuyla çalışan, bir melodi gibi kulağa hoş gelen sesiyle efsaneleşen ve Amerikan V8’lerinin sembol modellerinden biri olan Corvette, performansıyla olduğu kadar görünümüyle de otomobil tarihinin ikonlarından biri. Bu model, İngilizler ve Avrupalıların istila etmeye başladıkları Amerika otomobil pazarında, Amerikalıların Avrupalılara bir cevabı gibiydi.

2 / 34

Chevrolet Corvette 60 Yaşında

Amerikalılar 1940’larda coupe otomobil üretiyorlardı ancak Jaguar veya Aston Martin’in “pire” gibi modelleri karşısında bunlar çok büyük ve hantal kalıyordu. Daha sportif bir model geliştirmek isteyen GM’in tasarım şefi Harley Earl, üstü açık bir model geliştirme fikrini ortaya attıktan sonra çalışmalara hızlı başladı.

3 / 34

Chevrolet Corvette 60 Yaşında

General Motors’un zaten V16 motor ve otomatik şanzıman gibi yeniliklere cevap veren bir altyapısı vardı. Yapılan çalışmaların ardından ilk Corvette, 1952’de üretim için hazırdı ve Ocak 1953’te Motorama’da tanıtıldı. Ardından Haziran 1953’te üretim bantlarından inmeye başladı.

4 / 34

Chevrolet Corvette 60 Yaşında

Bu 2 kişilik otomobil, küçük kuyruğuyla dönemin modasına uyarken ağırlığının ve üretim maliyetinin azaltılması için gövde ve alt taban malzemelerinde fiber kullanıldı.

5 / 34

Chevrolet Corvette 60 Yaşında

Corvette üretim bantları, 1954’te Amerika’nın Saint Louis eyaletine taşındı ve serüven buradan devam etti.

6 / 34

Chevrolet Corvette 60 Yaşında

GM yöneticileri, zamanla Corvette’te görev yapan 6 silindirli 150 HP gücündeki motorun yetersiz olduğunu düşündüler ve 1955’te üretilmeye başlanan Ford Thunderbird’ün V8 motoru karşısında otomobil yeniden revize edildi. Zaten 1955’te 700 adet Corvette satılırken bu rakam, Chevrolet’nin beklentilerinin oldukça altındaydı. Ayrıca Corvette’in başarısız olduğuna dair dedikodular da giderek artıyordu.

7 / 34

Chevrolet Corvette 60 Yaşında

Mühendis ve yarışçı Arkus Duntov, Corvette’in daha güçlü motora ve yol tutuş özelliklerine ihtiyacı olduğunu belirtti. Duntov’un önerisi dikkate alındı ve 1955’in sonlarına doğru artık Corvette’te, 195 HP gücünde V8 motor görev yapıyordu. Mekanik püskürtmeli yakıt enjektör sistemli V8 motorun sunulduğu Corvette’in uzunluğu bir miktar artarken, 4 ileri manuele alternatif olarak 3 kademeli otomatik şanzıman seçeneği de vardı.

8 / 34

Chevrolet Corvette 60 Yaşında

Ayrıca “hard top” yani sert tavanlı model de sunuluyordu. Arkus Duntov, 1955’te prototip bir Corvette V8 ile 150 MPH’ye (250 km/s’ye) ulaştı. 1957’de revize edilen Corvette SS’in motoru, silindir hacmi başına düşen güç oranıyla aslında bir rekordu.

9 / 34

Chevrolet Corvette 60 Yaşında

1958’te Corvette sıkı bir makyaj görerek yenilendi. Tekli farlar yerlerini ikililere bırakırken, klasikleşen çiftli stoplar da ilk kez kullanılmaya başlandı.

10 / 34

Chevrolet Corvette 60 Yaşında

Corvette’te başlangıçta 290 HP’lik motor görev yaparken bunun yerini alan 360 HP’lik V8, modelin adını zirveye taşıdı ve satış rakamlarının yükselmesinde öncülük etti.

11 / 34

Chevrolet Corvette 60 Yaşında

1963’te üretilmeye başlanan ikinci nesil yani C2 Corvette Sting Ray’de, dönemin GM Tasarım Şefi olan Bill Mitchell tarafından tasarlandı. Model, önceki Corvette’lerden çok farklıydı.

12 / 34

Chevrolet Corvette 60 Yaşında

Köşeli hatlara ve ince çizgilere sahip bu modelde fiberglas yerini çeliğe bıraktı. Elektrikli açılan gizli farlar, sportif coupe tasarımı ve bölünmüş iki parçalı arka camıyla Sting Ray tamamen yeniydi.

13 / 34

Chevrolet Corvette 60 Yaşında

Günümüze kadar gelecek olan çift kokpit tasarımı ilk olarak Sting Ray’de kullanılmaya başlandı. Bağımsız arka süspansiyon sistemiyle öne çıkan C2’de, klima ve deri koltuklar isteğe bağlıydı. Çift parçalı arka camlar ise geri görüş alanını daralttığı için 1964’de tek parçaya çevrildi.

14 / 34

Chevrolet Corvette 60 Yaşında

1965’te kullanılan 425 HP’lik V8 ve 4 tekerlekten diskli frenleriyle Corvette Sting Ray’i satın almak için artık sıra bekleniyordu. (İkinci nesil Corvette yani Sting Ray, mühendis ve yarışçı olan Arkus Duntov ile.)

15 / 34

Chevrolet Corvette 60 Yaşında

1967’de sınırlı sayıda (20 adet) üretilen L88’deyse 560 HP’lik motor görev yapıyordu. Tarihler 1968’i gösterdiğinde üçüncü nesil Corvette üretim için hazırdı. İyice uzayan karoseri, geniş havalandırma ızgaraları ve şişkin çamurluklarıyla bu Corvette, otomobil fanatikleri için oldukça radikal olmuştu. Aslında Mark Shark II konseptinin seri üretime geçmiş hali olarak görülüyordu. (Chevrolet Mako Shark II, 1968’de tanıtılırken Corvette’in değişmeyecek özellikleri için bir sembol sayılabilir.)

16 / 34

Chevrolet Corvette 60 Yaşında

(1969 Chevrolet Corvette Stingray.)Özellikle çıkartılabilir tavan kapaklarıyla dikkat çeken Sting Ray’in ismi de bitiştirilerek artık “Stingray” oldu. 1970’lerin başlarında yaşanan petrol krizi Corvette’i Small Block motor kullanmaya itti.

17 / 34

Chevrolet Corvette 60 Yaşında

Egzoz emisyon standartlarının uygulanmasıyla, 1975’te Corvette’in 425 HP’lik motoruna katalizatör eklendi. 1977’te hem 500.000’inci Corvette üretilirken hem de iç mekanı yenilendi.

18 / 34

Chevrolet Corvette 60 Yaşında

1978’de arka camı büyüyen ve bagaj kapağı yenilenen Corvette’de petrol krizinin etkileri nedeniyle 1984 yılına kadar seri üretime geçen bir yenilik yapılmazken konsept çalışmaları devam etti.

19 / 34

Chevrolet Corvette 60 Yaşında

1984’teyse sessizliğini dördüncü nesil yani C4 ile bozan Chevrolet, yeni Corvette’i biraz daha genişletmiş, konforunu ve güvenliğini arttırmıştı.

20 / 34

Chevrolet Corvette 60 Yaşında

21 / 34

Chevrolet Corvette 60 Yaşında

C4, 1990’da büyük bir makyaj gören Corvette C4’ün üst donanımı olan ZR-1’de, Lotus ile GM’in ortak geliştirdiği 32 supaplı V8, 375 HP üretip aracın 280 km/s’yi aşmasını sağlıyordu. ZR-1’e alternatif olan LT-1 ise 250 HP gücündeydi.

22 / 34

Chevrolet Corvette 60 Yaşında

Bu değişimde özellikle havayastığı ile Corvette o sıkıcı ince direksiyonundan kurtulurken yeni V8 motoru, 6 ileri manuel şanzımanından havalandırma ızgaralarına ve tamponlara kadar yapılan değişimle görünümü tazelendi. 1992’de 1 milyonuncu Corvette üretim bantlarından indi.

23 / 34

Chevrolet Corvette 60 Yaşında