Akıllı Makyaj - Haberler Haberleri

Zaman hızlı geçiyor. Önce 5 Serisi GT, sonrasında da 5 Serisi Sedan'la ilk kez tanıştığım Portekiz'deki ilk sürüş organizasyonunun üzerinden tam 4 yıl geçmiş. Ve sıra üst orta sınıfın dinamik üyesinin makyajına gelmiş. Bugün bile hala ilk günkü gibi taze ve çekici görünmeyi başaran bir otomobilin makyajında BMW'nin Amerika'yı yeniden keşfetmesini beklemek saçma olur ve BMW de neyse ki 5 Serisi'ni ömrünün ikinci yarısına hazırlarken görsel değişiklikleri ancak ikinci bakışta fark edilebilecek seviyede tutmuş. Münihli üst orta sınıf temsilcisinin sedan, station ve crossover versiyonlardan oluşan üçlemesinde sedan ve station versiyonlar aynı yüz ifadesini taşırken, niş bir model olan crossover versiyon 5 GT, makyajdan sonra da kendine has bir yüze sahip. Sedan ve station 5'lerin ön tasarımında daha belirgin hale getirilen ön ızgara ve yenilenen ön tampona farlardaki küçük değişiklikler eşlik ederken, arka tasarımda da stoplar daha keskin bir hale getirilmiş. Xenon farlar tüm 5 Serileri'nde standart olarak sunulurken, makyajla birlikte 5 Serisi'nde tam LED farlar da seçenekler arasına eklenmiş. 5 Serisi GT'de elden geçirilen arka bölümle birlikte hem tasarım iyileştirilirken, makyajdan önce 440 litre olan standart bagaj hacmi 500 litreye ulaşmış. Özellikle arka bölümüyle hep tartışılan bir otomobil olan 5 GT, "karakteristik" yapısını makyajla birlikte korusa da, plakalığın etrafının daha belirgin bir hale getirilip bagaj kapağının alt çizgisine krom bir çıtanın eklenmesi arka tasarımı bir şekilde daha albenili kılmış. 5 Ailesinin görselliğin ikinci planda tutulduğu gençleşme operasyonun iç mekanı ilgilendiren kısmında orta konsoldaki eşya gözleri büyütülürken, kokpitte daha fazla krom ve iDrive kumandasının üst kısmına dokunmatik bir panel eklenmesi de dikkat çekiyor.

Güncel 5 Serisi makyajla birlikte, son olarak E34 kodlu üçüncü nesilde karşımıza çıkan 518 logosuna da yeniden kavuşuyor. Üçüncü nesilde 1.8 lt'lik benzinli bir 4 silindirli motorla 518i versiyonuna sahip olan 5 Serisi, yeni neslinde bu kez dizel bir 518'e sahip. 143 HP gücündeki 2.0 lt'lik dizel motorun görev yaptığı 518d, makyajdan önce sunulan 520d EDE'nin de yerini alıyor. 4.5 lt/100 km'lik ortalama tüketim değeriyle dikkat çeken 518d'nin ağırlıklı olarak Avrupa taksi pazarında talep görmesi bekleniyor. Tüm motor seçeneklerini elden geçirip daha verimli hale getiren BMW, makyajla birlikte 5 Serisi'nin tüm versiyonlarında şimdiden Euro 6 emisyon normlarını karşılıyor. 550i'deki 4.4 lt'lik benzinli çift turbo V8 ünitenin gücünü 407'den 450 HP'ye çıkartırken, 5 saniyelik 0-100 km/s hızlanması da 4.4 saniyeye indirilmiş. Bu haliyle sivil M5 haline gelen 550i'ye karşılık, M5 de makyajdan nasibini alarak aradaki farkı biraz daha açmış. Makyajdan önce M5'te tek bir versiyon sunan BMW, Audi'nin RS6'da Plus, Mercedes-Benz'in de E 63 AMG'de S versiyonları sunması üzerine M5'te makyajla birlikte Competition seçeneği de eklemiş. 560 HP'lik standart M5 gücü Competition versiyonunda 575 HP'ye çıkarken, bu sayede 0-100 km/s hızlanması da 4.2 saniyeye indirilmiş. Competition paketi motor gücü kadar yürüyen aksamda da iyileştirmeler barındırırken, Competition paketi M5 dışında M6 Coupe'de de sunulacak. Makyajdan önce en ulaşılabilir 4 tekerlekten çekişli dizel versiyon olarak 218 HP gücündeki 525d'yi sunan BMW, artık Türkiye'de en çok ilgi gören motor seçeneği olan 520d'de de 4 tekerlekten çekiş alternatifi sunuyor.

Connected Drive adını verdiği multimedya sisteminin yeni neslini makyajlı 5 Serisi'nde karşımıza çıkartan BMW, sunulan yeni özelliklerle aracı tekerlekli ofis kavramına bir adım daha yaklaştırmış. Concierge hizmeti sayesinde internet bağlantısıyla otel ve yemek rezervasyonları gibi organizasyon işlemleri gerçekleştirilebilirken, dikte özelliğiyle de kısa mesaj yada e-postaları sesli olarak yazıya döktürmek mümkün. Opsiyonel olarak sunulan Professional navigasyon sistemi eş zamanlı trafik bilgilendirmesi sayesinde girilen rotanın trafik yoğunluğuna göre anlık olarak güncellenebilmesini sağlıyor. Güncellenen güvenlik donanımları arasına adaptif uzun farlar, yaya ve hayvan tanımalı gece görüş sistemi gibi kalemler yer alıyor. Sıkışık trafik yardımcısı adlı sistem, aracı sıkışık trafikte viraj olsa bile aynı şerit üzerinde otomatik olarak tutup öndeki araçla mesafeyi koruyup otomatik frenleme de yapıyor.

Kokpitte yenilenen bilgi-eğlence sistemi ve dokumatik bir yüzey eklenen iDrive kumandası en kayda değer değişiklikleri oluştururken, ambiyans aydınlatmasında da artı iki renk seçeneği sunuluyor.

Bagaj kapağı artık ayağın tampon altına getirilmesiyle açılıp kapanabilirken, 5 Serisi Touring ve GT'de havalı süspansiyon sistemi standart olarak sunuluyor.