Opel'in kompakt sınıftaki ilk temsilcisi 60'lı yılların başında yollara çıkan Kadett idi. 1991 yılında görücüye çıkan Astra, Kadett'ten bayrağı devraldı. VW için Golf ne ifade ediyorsa Opel için de Astra onu ifade ediyor. Gerek Golf gerek Astra markalarının lokomotifi durumunda. Astra, Avrupa'daki satış grafiğine göre her zaman VW Golf'ten sonra ikinci sırada yer almıştır. Türkiye'deyse bu durum tam tersine işliyor. Astra'nın satış adedi Golf'ten her zaman daha fazla. Bu onun Golf'ten daha kaliteli olduğu anlamına gelmiyor elbette. Astra'nın Türkiye'de daha fazla satması markanın satış stratejisiyle ilgili bir konu olduğu bir gerçek. Ayrıca Türkiye'deki vergilendirmeye daha uygun motor seçeneklerine sahip. bu da ikinci el fiyatlarını en az Golf kadar koruyabilmesine olanak sağlıyor. İkinci el otomobil pazarında farklı donanımlara sahip Astra modelleri bulmak mümkün. Özellikle ikinci jenerasyon Astra modellerinin ilkine göre kalite açısından daha iyi olduğu rahatlıkla söylenebilir.
Birinci jenerasyon Astra modellerinin ön koltuklarında oluşan gıcırdama sesi, plastik parçaların aşırı yıpranması ve renginin solması gibi bir çok olumsuzluğun ikinci jenerasyon Astra versiyonlarında iyileştirilmiş olduğu görülüyor. İki jenerasyon arasındaki bariz farklar dış ve iç mekan tasarımı, iç mekanda kullanılan malzeme kalitesi, dış ve iç mekan işçilik kalitesi ve genişliği açısından ele alınabilir. Astra modellerinde kullanılan motorlar, Opel'in ürettiği her motorda olduğu gibi tutarlılık, performans ve düşük yakıt tüketimi ön planda tutularak tasarlanmış. Astra, Türkiye'de ikinci el otomobil piyasasının en etkin otomobillerinden birisi. Satarken kullanıcısını üzmüyor, kısa sürede yeni alıcısını buluyor, ayrıca değerini fazla yitirmiyor.
Model Bilgileri
1991: Astra F tanıtıldı.
1995: Astra F makyajlandı. 150 HP'lik motorun gücü 136 HP'ye düşürüldü.
1998: Astra G, HB, SW ve sedan karoser seçenekleriyle tanıtıldı.
1999: 1.7 DTi (75 HP) ve 2.0 DTi (100 HP) motor seçeneklere eklendi.
2000: Astra Eco 4 motor tipi seçeneğe eklendi. Astra Coupe piyasaya sürüldü.
2001: Hafif makyajlandı. 2.2 lt'lik benzinli (147 HP) ve 2.0 lt'lik benzinli turbo (190 HP) motorlar seçeneklere eklendi.
2004: Astra H, HB ve SW olarak tanıtıldı. 150 HP'lik common-rail dizel, motor seçeneğine eklendi.
2005: 100 ve 120 HP'lik iki adet 1.9 CDTi motor eklendi. GTC Coupe ve OPC versiyonları piyasaya sürüldü.
2006: Twin Top versiyonu piyasaya sürüldü. Astra Sedan'ın İstanbul Auto Show'da dünya prömiyeri gerçekleştirildi.
2007: Makyajlandı.
Değerlendirme
+ Geniş iç mekan
+ Geniş bagaj
+ Kolay kullanım
+ Düşük yıllık bakım masrafı
+ İyi viraj karakteristiği
+ Güçlü frenler
+ Tasarruflu motorlar
+ Zengin güvenlik donanımı
+ Geniş model yelpazesi
- Sert koltuklar
- Düşük işçilik kalitesi
- Düşük malzeme kalitesi
- Hantal direksiyon sistemi
- Hantal 8 supaplı motorlar
- Yetersiz ön çapraz görüş (Astra G)
- Küçük korna düğmeleri
- Bozulan bilgi ekranı
Zayıf Noktalar
• Egzoz sisteminde paslanma
• Far sistemi arızası
• Süspansiyon sistemi arızası
Tavsiye Edilebilir Motor Seçenekleri
1.6 lt, 4 silindirli, benzinli, 100/105 HP. Ortalama 8.5 lt/100 km yakıt tüketimi.
1.8 lt, 4 silindirli, benzinli, 115/125 HP. Ortalama 9.0 lt/100 km yakıt tüketimi.
1.3 lt, 4 silindirli, turbo dizel, 100 HP. Ortalama 6.5 lt/100 km yakıt tüketimi.
1.9 lt, 4 silindirli, turbo dizel, 100/120/150 HP. Ortalama 7.0 lt/100 km yakıt tüketimi.
Türkiye satış adetleri
2004 17812
2005 16842
2006 13851
2007 14889
2008 7514
*Haziran ayına kadar
