Toyota, 28 Ekim 2026’da gelecekteki araç platformları için geliştirdiği hibrit sistemin ayrıntılarını paylaştı. Motor, elektrik motorları ve güç elektroniği birlikte tasarlanıyor. Sistemde daha hafif ve kompakt elektrik motorları, güç kontrol üniteleri ve invertörlerin kullanılması planlanıyor.
1,5 litrelik motorda atmosferik ve turbo seçenekleri
Yeni motor ailesi, dört silindirli 1,5 litrelik atmosferik ve turbo beslemeli seçeneklerden oluşuyor. Atmosferik versiyonun, mevcut 1,8 litrelik ve 1,5 litrelik üç silindirli motorların kullanıldığı hibrit sistemlerin performans aralığını karşılaması amaçlanıyor.
Motorların boyutlarını küçültmek, geliştirme programının temel başlıkları arasında. Toyota’nın 2024’te paylaştığı teknik bilgilerde, 1,5 litrelik atmosferik ünitenin mevcut üç silindirli motora göre hacim ve yükseklik bakımından yüzde 10 daha küçük olması öngörülmüştü. Daha alçak motor yerleşimi, kaput yüksekliğinin azaltılmasına ve hava direncinin düşürülmesine alan açıyor.
Yakıt ekonomisinde yüzde 15’in üzerinde iyileşme hedefi
Mekanik sürtünmenin ve elektriksel kayıpların azaltılması, ısıl yönetimin geliştirilmesi ve hava direncinin düşürülmesi planlanıyor. Açıklamadaki oran, geliştirme hedefini ifade ediyor; doğrulanmış bir tüketim sonucu paylaşılmıyor.
Elektrikli ve hibrit modeller için ortak platform
Tam elektrikli, şarj edilebilir hibrit ve hibrit modellerin aynı temel mimariyi kullanması hedefleniyor. Ortak altyapıyla geliştirme yatırımlarının paylaşılması ve üretimdeki güç aktarma seçeneklerinin dağılımının talebe göre ayarlanması amaçlanıyor.
Motor geliştirme programı 2024’te duyurulmuştu
Toyota, Subaru ve Mazda, Mayıs 2024’te elektrik motorları ve bataryalarla daha uyumlu çalışacak içten yanmalı motorlar geliştirme planlarını açıklamıştı. Her üreticinin kendi motor teknolojisini geliştirdiği programda, daha kompakt boyutların yanı sıra alternatif yakıtlara uyumluluk da gündeme gelmişti. Toyota sıralı dört silindirli, Subaru boxer, Mazda ise rotary motorlar üzerindeki çalışmalarını paylaşmıştı.
28 Ekim tarihli açıklamada yeni sistemin kullanılacağı modeller, güç ve tork değerleri ile seri üretim takvimi paylaşılmadı.
